L’OPRAG revoit ses prévisions budgétaires à la baisse

(Le Nouveau Gabon) - C’est la principale information qui ressort du Conseil d’administration de cette institution tenu ce 14 décembre à Libreville sous la présidence d’Ambroise-Germain Banas, le PCA de l’OPRAG.

Pour le compte de l’année 2017, le conseil d’administration l’Office des ports et rades du Gabon (OPRAG) a voté un budget de 13,3 milliards de FCFA, en baisse de 11,25 % par rapport au budget de l’année 2016. Selon Rigobert Ikambouayat Ndeka (photo), son DG, cette baisse « est consécutive à la conjoncture difficile que connaît l’économie mondiale et l’économie gabonaise ». Cette morosité économique internationale n’a pas épargné le secteur portuaire gabonais.

Et pour conséquence, explique le président du Conseil d’administration de l’OPRAG, «la cadence des navires a considérablement baissé». Une tendance baissière déjà observée au compte de l’exercice 2015 au cours duquel le bilan financier établi à ce titre faisait état de bénéfices en baisse par rapport à l’année 2014.

Selon le Conseil d’administration, «malgré cette difficile conjoncture, l’OPRAG est engagé dans un vaste programme de modernisation de ses infrastructures. Ceci qui a permis de lancer des chantiers importants, parmi lesquels : le développement et la modernisation des infrastructures et des équipements ainsi que la facilitation des procédures administratives, qui allongent le temps de stationnement des marchandises et entraînent des coûts supplémentaires pour les opérateurs. Nous avons également engagé une réforme instituant de nouvelles réglementations pour l’activité portuaire et lui permettant de s’adapter aux normes internationales», a expliqué Rigobert Ikambouyat Ndeka. Ce dispositif a favorisé une croissance régulière du secteur portuaire.

De même, l’extension et la modernisation des infrastructures actuelles, notamment le port d’Owendo, a été lancée pour permettre de doubler la capacité de ce port, de décongestionner le site et d'accroître la vitesse des chargement et déchargement, le muant ainsi en un véritable pôle stratégique de création de valeurs. Ce port permettra, entre autres, de «mettre un terme à la saturation des installations historiques en offrant un nouveau quai de 420 mètres de long, bâti le long d’une plate-forme posée sur 700 pieux bétonnés fichés dans la mer. Mais également accélérer les échanges et diminuer le coût de passage d'au moins 25% ».

Des efforts déjà engagés ont quelque peu été contrariés par la crise mondiale qui porte un coup au trafic de marchandises. Bien que le budget ait été revu à la baisse, les réformes se poursuivent pour que le secteur portuaire s’impose comme un moteur de croissance sur le moyen et long termes.

Au cours de cette réunion, les administrateurs de l’OPRAG ont également abordé la question de l’entrée de l’Office au capital de la société Gabon Global Logistics (GGL). Spécialisée dans le domaine de la logistique, elle a été créée pour, entre autres, améliorer la coordination des services de l’OPRAG à travers la gestion des moyens et le stockage des produits afin de coordonner leur circulation et gérer efficacement les flux et ainsi permettre à l’entreprise d’atteindre ses objectifs de façon optimale. «GGL va donc développer une activité de logistique pour accompagner les opérateurs dans ce domaine. L’Etat a souhaité que l’OPRAG fasse partie de cette société », a avancé Rigobert Ikambouyazt Ndeka.

Synclair Owona