Issus de divers secteurs d’activités, les juges consulaires appelés à siéger près les tribunaux de commerce de Libreville seront élus ce 25 septembre 2020 par les commerçants et des mandataires des sociétés.

Ces juges sont des professionnels du milieu des affaires qui auront pour rôle d’apporter leur connaissance et leur expérience à la résolution des litiges portés devant les tribunaux commerciaux. Ils devront de ce fait assister les magistrats.

«C’est pour rendre une meilleure justice en matière commerciale. Les représentants des opérateurs économiques vont faire partie du tribunal de commerce, pour aider les magistrats professionnels à rendre les décisions de justice», a affirmé directrice générale des Affaires civiles au département de la Justice, Sophie Rose Olga Ndinga, au cours d’une réunion de mise au point avec la commission électorale présidée le 23 septembre par le ministre du Commerce.

A travers cette élection, la toute première au Gabon, il est aussi question de faciliter les procédures judiciaires dans le but de désengorger les tribunaux de première instance, d’améliorer la justice commerciale et le climat des affaires, afin de créer un climat de sécurité juridique et judiciaire nécessaire pour rassurer les investisseurs.

A terme, chaque juridiction, dans chaque chef-lieu de province du Gabon aura un tribunal de commerce au sein duquel, il y aura 10 juges consulaires. Un titulaire et un suppléant.

SG

Dans le but de donner aux produits de la sous-région une identité propre et originale, la Commission économique des Nations Unies pour l'Afrique (CEA) en collaboration avec la Communauté économique des États de l'Afrique centrale (CEEAC) et la Communauté économique et monétaire pour l'Afrique centrale (CEMAC) va  créer un label « Made in Central Africa »

Un appel à propositions à été lancé afin de recruter un cabinet ou une entreprise qui concevra ce brevet « unique » dans la sous-région.

Ce label selon ses initiateurs permettra d’identifier les produits de qualité en provenance d’Afrique centrale, inciter les entrepreneurs et les industriels à faire davantage d’efforts en matière de valeur ajoutée et d'assurance qualité, rassurer les consommateurs et notamment ceux de la sous-région, sur l'originalité des produits qu'ils consomment et les inciter à «acheter sous-régional».

Aussi, il est question à travers ce label, de démontrer la détermination de l'Afrique centrale à poursuivre la diversification verticale et horizontale induite par le commerce et renforcer à terme le commerce intra-sous-régional et intra-africa dans le contexte de la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf).

Pour porter le label "Made in Central Africa" le produit doit être entièrement originaire de la sous-région et être fabriqué en incorporant au minimum 40% des matières premières provenant des États membres de la région. Bien plus, les produits doivent être fabriqués avec des matières premières et consommables d'origine étrangère en totalité ou en partie mais avec au moins 30% de valeur ajoutée sur place avant imposition.

SG

Pays côtier du Golfe de Guinée, le Gabon fait face depuis quelques années à une insécurité maritime grandissante et enregistre ainsi une augmentation alarmante de la fréquence des attaques de pirates en mer, des trafics et des activités illégales de toute nature.

Face à cette situation, des solutions doivent être trouvées afin « de préserver nos écosystèmes marins au risque d’être confrontés à des catastrophes naturelles et à des conséquences économiques irréversibles », avertit le ministre des Forêts Lee White. C’est dans cette optique que se tient du 23 au 25 septembre 2020 à Libreville, un atelier consacré à la lutte contre ce fléau.

D’après les autorités, la situation actuelle impose le renforcement des instruments gabonais de conservation maritime. « Il nous faut donc réagir avec fermeté si nous ne voulons pas voir diminuer le flux migratoire dans nos eaux territoriales, si nous ne voulons pas compromettre notre développement économique », prévient Lambert-Noël Matha, ministre de l’Intérieur. Car, « nous ne laisserons pas ces pirates sévir dans nos eaux, en faire un lieu de non droit où le personnel navigant serait en danger. Cet atelier, au regard de tous les défis à relever, n’est pas une option, mais, un impératif», poursuit-il.

« Les solutions ne doivent pas seulement s’orienter sur l’axe militaire. Il s’agit aussi de définir nos frontières maritimes, de préserver l’environnement marin et nos écosystèmes aquatiques, de lutter contre la pollution maritime et de promouvoir une véritable économie bleu durable », précise le ministre des Forêts.

Pour Léandre Edgard Ndjambou, secrétaire permanent du Conseil national de la mer (CNM) et organisateur de cet atelier, dans un tel contexte, le déploiement d’un dispositif de riposte multiforme à ces menaces maritimes s’avère indispensable.

Parmi les attaques perpétrées dans les eaux gabonaises, l'on distingue  l’agression de mars 2020 contre le navire dénommé Talia au large de Libreville, l’attaque de mai 2020 d’un navire dans les eaux gabonaises...

SG

Au terme d’une récente réunion des responsables de la filière camerounaise des oléagineux tenue à Yaoundé, la capitale du Cameroun, il a été décidé que le pays importerait 70 000 tonnes d’huile de palme brute pour combler son déficit et que le Gabon est favori en tant que fournisseur.

« Les importations décidées respectent des critères définis : d’abord en faveur des pays de la Cemac, notamment le Gabon, [pour] des avantages tarifaires préférentiels ; ensuite des documents douaniers exigeants pour les besoins de traçabilité », apprend-on du ministère camerounais du Commerce.

Emmanuel Nkoulou Ada, président du Comité de régulation de cette filière, justifie le recours à l’importation de 70 000 tonnes d’huile de palme brute par le fait qu’il constitue : « une solution palliative des productions locales insuffisantes ».

Toujours selon ce responsable camerounais, cette filière souffre d’un manque criard de matières premières, notamment d’huile de palme brute. Ce qui a pour conséquence, le rétrécissement énorme des approvisionnements auprès des industries de 2è transformation.

Le Document d’orientation budgétaire (DOB) 2020 du Cameroun renseigne que ce pays a importé 100 000 tonnes d’huile de palme du Gabon en 2019 pour une valeur de près de 2,5 milliards FCFA.

Sylvain Andzongo

La société américaine RnD Engineering semble intéressée par les opportunités qu’offre la Zes (zone économique spéciale) de Nkok sur le plan des investissements.

Une délégation de cette entreprise spécialisée dans la fabrication de machines industrielles, accompagnée par des représentants de l'Agence nationale de la promotion des investissements (ANPI) et de Gabon special economic zone (GSEZ) a effectué ce 22 septembre 2020 une visite à la Zes. Avec comme objectif d'apprécier les opportunités d'investissement au sein de cette zone spéciale qui s’étend sur près de 1200 hectares à 27 km de Libreville.

Occasion a donc été donnée à Anne Nkene Biyo'o, administrateur général de la Zes de Nkok, de présenter à ses hôtes les différentes opportunités offertes par cette zone économique notamment en termes d’infrastructures, d’incitations fiscales, de droits de douanes favorables.

Les activités de la Zes de Nkok ont été lancées en 2012 et depuis elle a permis d’attirer près de 150 investisseurs originaires de plus de 17 pays. De nombreuses entreprises ont manifesté ces derniers mois, leur désir de s’y installer. Et d’autres veulent s’en inspirer pour attirer des investissements chez eux. C’est le cas notamment du Togo qui veut répliquer le modèle de réussite de la ZES à la Société d’administration de la Zone franche (Sazof).

Sandrine Gaingne